Неувиденный Паммукале...



"Москва. 25 мая. INTERFAX.RU - МЧС РФ подтвердило гибель 13 россиян и ранения 26-ти россиян в ДТП с участием туристического автобуса в Турции.

"По уточненным данным на 18:30 мск, в ДТП в Анталье погибли 13 граждан России и 26 госпитализированы. Состояние четверых из них оценивается как крайне тяжелое"...

На что только не идут многие туроператоры, чтобы получить максимально большую выгоду от туристов, зачастую просто забывая или просто пренебрегая их безопасностью. Даже самая маленькая мелочь может привести к неминуемым последствиям. Вот об этой мелочи и хочется рассказать:

Работая в Турции, сам на себе ощутил, насколько безответственно относятся принимающие компании в Турции к вопросу безопасности своего персонала и туристов, когда один и тот же водитель работает практически круглые сутки при ненормированном рабочем графике, имея лишь 3-4 часа сна в день (не считая, конечно, 15-ти минутных "покимарить" между тем, пока туристы набиваются в автобус). Не раз сам с туристами мог стать темой, и весьма печальной, для обсуждения в новостях. Один водитель (имя его не упоминаю) говорил мне однажды: "... Да, а как по другому!? У меня семья в Анталье, а кроме того как крутить баранку я больше ничего не умею. И попробуй только сказать шефу, что я устал и мне нужно хоть немного выспаться, чтобы быть бодрее за рулем - это сразу же приведет к увольнению. Вот и приходится работать так, как скажет начальство..." Добавить нечего.
Помню, как вез семью в аэропорт, которая улетала на экскурсию в Израиль. Было уже довольно поздно, около 3-4 часов утра. За рулем сидел незнакомый мне водитель, намного моложе остальных. По дороге, т.к. я сидел на переднем пассажирском сидении, стал замечать, что водитель начинает "долго моргать" - секунд пять он мог ехать с закрытыми глазами. Несколько раз приходилось его окрикивать, чтобы тот перестал "долго моргать". Раз на третий у меня уже начал появляться страх того, что я так и не смогу его разбудить. Пришлось заставить его остановиться, чтобы тот выпил кофе, умылся и покурил. В итоге, к счатью, доехали до аэропорта.
Был также случай, когда мой водитель уснул за рулем днем в Анталье и чуть не вьехал в впередистоящее авто.
Да и вообще, на протяжении всего периода моей работы в Турции приходилось практически каждый день видеть аварии с туристическими автобусами, с легкими ДТП и не очень. При мне, в сезон 2008 погибала моя коллега из "Пегас-Туристик" (!) Причина - опять же уснувший за рулем водитель.
Пора бы уже начинать думать компаниям!

Эффектно!

Помню, смотрев однажды несколько лет назад один из очередных футбольных матчей Бундеслиги, в глаза бросилась довольно интересная вещь: Обычный ракурс камеры, показывающей с боковой трибуны с высока ловил обычную рекламу , находящуюся на бортиках за воротами, но когда ракурс показывал уже непосредственно вратаря вблизи, то эти бортики куда-то исчезали. Оказалось, что эти "псевдо" рекламные бортики оказались просто баннерами, которые были уложены на газон, но реклама на них была напечатана таким образом, что если смотреть на банеры сверху, создается эффект обычных вертикально стоящих рекламных бортиков.

Вот уж не знаю, где раньше начали применять такой эффект - рекламируя в футболе алтайскую водку или рисуя совершенно удивительные рисунки на тротуарах и пешеходных зонах. Сегодня такие рисунки часто можно встретить на улицах европейских и американских городов. Про Россию говорить не рискну - не знаю.

Недавно нашел фотки таких уличных произведений в одном из ЖЖ, автор которого рассказывает, что такие рисунки создаются довольно долго - до 2-3 дней и это всегда очень тяжелый труд. Прохожим очень нравится, многие фотографируются, причем сами фотографии бывают очень оригинальны (если взглянуть на следующие фотографии). Но вот в чём беда - городские власти начали потихоньку запрещать такие рисунки, таким образом многие из этих творений просто вскоре должны будут исчезнуть, т.к. по словам архитектурной элиты, которая часто заправляет в городах, рисунки портят внешний облик пафосных городов. Не знаю, судить, конечно, просиживающим в офисных бюро толстым "архитектурным" задницам, наверное, виднее, чем каждый день проходящим мимо таких рисунков студентам или почтальонам, у которых то и дело, как пробеает улыбка по лицу - минуты счастья перед очередными встречами с нудными преподадами и скучными лекциями, и горой писем, которые нужно успеть вовремя доставить кадому адресату. На мой взгляд, их нужно не только рставить, но и создавать больше.


Collapse )